Volkswagen está avanzando en su estrategia de movilidad eléctrica al proporcionar una visión detallada del primer SUV totalmente eléctrico de la marca
El diseño de este SUV de cero emisiones es particularmente aerodinámico. Ralf Brandstätter: «La aerodinámica sobresaliente reduce el coeficiente de arrastre y aumentará el alcance del ID.4 hasta 500 kilómetros, dependiendo del paquete de manejo».
El ID.4 se lanzará inicialmente con tracción trasera, mientras que una versión de tracción total eléctrica se agregará a la cartera en una fecha posterior. La batería de alto voltaje se coloca cerca del centro de la parte inferior del cuerpo para crear un centro de gravedad bajo y óptimo en términos de dinámica de conducción, junto con una distribución de carga del eje extremadamente bien equilibrada. Al igual que todos los demás modelos MEB, el ID.4 ofrece espacio interior gracias a su tecnología compacta de accionamiento eléctrico. La cabina totalmente digital del SUV de cero emisiones ha sido claramente estructurada. Se opera principalmente con superficies táctiles y control de voz inteligente e intuitivo.
Para Volkswagen, el ID.4 y el ID.3 representan hitos importantes en el intento de la marca de convertirse en carbono neutral para 2050, en línea con el acuerdo climático de París. Planes se han puesto en marcha para reducir el CO2 de la flota de Volkswagen en un tercio ya en 2025. Volkswagen está invirtiendo mil millones de euros para electrificar su gama de modelos mientras que también ofrece un número creciente de vehículos híbridos. Esto se basa en el hecho de que, al igual que los sistemas de propulsión eléctricos, las nuevas unidades híbridas suaves y enchufables en líneas de productos a gran escala, como el Golf, que todo lo conquista, ayudarán significativamente a reducir las emisiones de la flota en el futuro.
La marca hizo énfasis en sus nuevos modelos de Volkswagen con transmisión híbrida. Estos incluyen el nuevo Touareg R 04 . Como resultado, el modelo Volkswagen más poderoso en el futuro también estará propulsado por un eficiente sistema híbrido enchufable. La alianza entre un motor de accionamiento eléctrico que genera 100 kW (136 CV) y un motor de gasolina turboalimentado V6 (TSI) con una potencia de 250 kW (340 CV) desarrolla una salida del sistema de 340 kW (462 CV). La capacidad de la batería del Touareg R con una velocidad máxima de 140 km / h en el MODO E totalmente eléctrico se ha diseñado para que la mayoría de las distancias diarias de viaje se cubran con cero emisiones.
